CFM International CFM56

CFM56
Tipo	Turbofán
Fabricante	CFM International
Diseñado por	CFM International
Primer encendido	Junio de 1974
Principales aplicaciones	Familia Airbus A320 Airbus A340 Boeing 737 KC-135R Stratotanker Douglas DC-8
N.º construidos	Más de 13.000
Desarrollo del	General Electric F101
Variantes	CFM International LEAP-X
Desarrollado en	Francia y Estados Unidos
[editar datos en Wikidata]

Los motores de la serie CFM International CFM56 (la designación militar de EE. UU. es F108) es una familia de motores turbofán de alto índice de derivación construido por CFM International con un rango de empuje de 8.400 a 15.400 kgf (82 kN a 151 kN). CFM International es una unión de empresas entre Snecma, Francia y GE Aviation, EE. UU. Ambas compañías son responsables de producir varios componentes, con líneas de ensamblaje propias. GE es responsable del compresor de alta presión, cámara de combustión y la turbina de alta presión, mientras que Snecma es responsable del fan, la turbina de baja presión, la caja de accesorios y el estrangulador. Los motores son ensamblados por GE en Evendale, Ohio, Estados Unidos y por Snecma en Villaroche, Francia.

El CFM56 es uno de los tipos de motores más prolíficos en el mundo porque su larga historia comenzó con el Boeing 737-300. La familia 737 ha contado con el CFM56 durante más de 25 años, y las variantes del CFM56 todavía impulsa los nuevos modelos, el 737-900ER y el 737-700ER. El motor es también una de las opciones de la familia Airbus A320. Es también el único motor disponible del A340-200 y -300. El F108 reemplazó los motores Pratt & Whitney JT3D en el KC-135 Stratotanker en los ochenta para crear el KC-135R, ahorrando un 27% de combustible.^[1]​

1. ↑ Boeing: Integrated Defense Systems - Logistics Support Systems - KC-135 Stratotanker - KC-135 Stratotanker Home